隨著經(jīng)濟水平的提升,，汽車這一交通工具也走入尋常百姓家,，然而,，人們在享受著汽車所帶來的便捷的同時,，也正在遭受著汽車制造行業(yè)所帶來的嚴重污染問題,，今天,，的小編為您介紹如何通過RTO焚燒爐這一有效的廢氣凈化設備來解決汽車制造污染廢氣,。
汽車在制造過程會產(chǎn)生大量有機廢氣,，主要包括苯,，二甲苯,，乙酸乙酯，2-丁酮等諸多有機化合物,，這類廢氣若被人體直接吸入,，不僅會讓人感到惡心難受，長期以往更容易誘發(fā)腫瘤,，白血病等一系列疾病,，同時，這些氣體若排放到大氣環(huán)境中,，也會成為PM2.5的前體,，引發(fā)嚴重的大氣污染。
汽車制造行業(yè)RTO焚燒爐的優(yōu)勢：,。
蓄熱式燃燒爐（RTO）是把生產(chǎn)排出的有機廢氣經(jīng)過蓄熱陶瓷的加熱后,，溫度迅速提升，在爐膛內(nèi)燃氣燃燒加熱作用下,，溫度達到680～1050℃,，有機廢氣中的VOCs在此高溫下直接分解成動物焚燒爐二氧化碳和水蒸氣，再經(jīng)過熱回收系統(tǒng)和其他介質(zhì)發(fā)生熱交換,，煙氣溫度進一步降低,，最后排至室外大氣，其優(yōu)點是運行費用省，有機廢氣的處理效率高,，不會發(fā)生催化劑中毒現(xiàn)象,，因此國際上較先進設備的VOCs處理大多采用這種方法。
汽車制造行業(yè)廢氣污染大,，濃度高,，近年來，一系列出臺的環(huán)境保護政策方針都把汽車廢氣處理當做污染治理工作的重中之重,，越來越多的汽車制造行業(yè)面臨廢氣處理設備改造升級的問題,，小編推薦RTO焚燒爐，它是針對汽車制造廢氣而研發(fā)的,，具有高效安全的特性,，適合廣大企業(yè)使用。
RTO焚燒爐原理是通過高溫氣氛環(huán)境將廢氣中的有機物（VOCs）氧化成二氧化碳和水,，從而凈化廢氣,，同時根據(jù)VOCs中的濃度條件，回收廢氣分解時所釋放出來的熱量,，RTO廢氣處理效率達到99%以上,，熱回收效率可達95%以上。
垃圾焚燒爐RTO主體結(jié)構(gòu)由燃燒室,，蓄熱室和切換閥等組成,，可根據(jù)客戶實際需求，選擇不同的熱能回收方式和切換閥方式,。
TO的工作原理是把有機廢氣加熱到760攝氏度（具體工藝需考慮廢氣成分因素）以上,，使廢氣中的VOCs氧化分解成二氧化碳和水，氧化產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)陶瓷蓄熱體,，使陶瓷體升溫而“蓄熱”,，此“蓄熱”用于預熱后續(xù)進入的有機廢氣，從而節(jié)省廢氣升溫的燃料消耗,，陶瓷蓄熱室應分成兩個（含兩個）以上,，每個蓄熱室依次經(jīng)歷蓄熱-放熱-清掃等程序，周而復始,，連續(xù)工作,。
蓄熱室“放熱”后應立即引入適量潔凈空氣對該蓄熱室進行清掃（以保證VOC去除率在98%以上），只有待清掃完成后才能進入“蓄熱”程序,，否則殘留的VOCS隨煙氣排放到煙囪從而降低處理效率,。
沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+RTO是目前針對低濃度VOCs廢氣較成熟處理系統(tǒng)設備，是將吸附濃縮單元和小型焚燒爐熱氧化單元有機地結(jié)合起來的一種方法,，主要針對大風量,，低濃度的有機廢氣,，經(jīng)吸附凈化并脫附后轉(zhuǎn)換成小風量，高濃度的有機廢氣,，對其進行焚燒處理,，并將有機物燃燒釋放的熱量有效利用。
轉(zhuǎn)輪濃縮是采用固體吸附床對有機氣體進行吸附濃縮,，轉(zhuǎn)輪兩側(cè)由特制的密封裝置分成三個區(qū)域：吸附區(qū),，脫附區(qū)及冷卻區(qū)域，經(jīng)預處理過去除漆霧,，塵雜及水氣后的廢氣,，通過緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)輪式沸石分子篩吸附床，廢氣均勻地通過旋轉(zhuǎn)床斷面,，由于沸石分子篩具有的吸附能力,，有機廢氣分子通過沸石轉(zhuǎn)輪并經(jīng)一定的駐留時間，達到吸附清除有機物的目的,。
在再生區(qū)域,，轉(zhuǎn)輪進入再生區(qū)吸附在轉(zhuǎn)輪上的有機物在熱空氣的作用下從沸石內(nèi)脫附出來，揮發(fā)物送至脫附系統(tǒng)進行處理實現(xiàn)再生,，再生經(jīng)冷卻后可重新進行吸附,，隨著轉(zhuǎn)輪的不斷轉(zhuǎn)動，吸附,，脫附,，冷卻循環(huán)進行，確保廢氣處理持續(xù)穩(wěn)定的運行,。
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